3月29日下午3时，渝昆高铁川渝段最大梁场——江阳制梁场内，随着第681孔箱梁完成最后一方混凝土浇筑，由中铁四局江阳制梁场承担的箱梁生产任务全部完成，标志着渝昆高铁泸州段所有箱梁生产任务提前全面结束。
同时，在泸州境内，无砟轨道、“四电”工程施工全面铺开。这意味着，渝昆高铁泸州段离完工又近了一大步。
【资料图】
渝昆高铁泸州段，无砟轨道铺设、“四电”工程施工同步推进。
泸州境内箱梁预制任务全面结束
架设任务有望5月底完成
江阳制梁场位于江阳区通滩镇金雨滩村，占地约131亩，包括制梁区、存梁区、钢筋加工区、混凝土拌和区、试验检测区和信息化中心等六大功能区，于2021年5月建成，主要承担渝昆高铁川渝段站前四标、五标（部分）共681孔箱梁预制架设任务；2021年6月2日，渝昆高铁川渝段首孔箱梁在江阳制梁场下线；2021年8月初，梁场认证通过后，全面启用智能生产运转模式。
箱梁生产任务顺利完成，得益于梁场智能建造科技攻关及应用实践。作为渝昆高铁首个投入生产的智能化生产梁场，机械化率达到80%以上，劳动力投入减少60%，生产效率提升30%。历时22个月，箱梁生产任务圆满完成，比计划工期提前一个月。
渝昆高铁泸州段共两个标段，站前三标两座梁场承担的877孔箱梁生产已于今年2月初完成。随着站前四标江阳梁场第681孔箱梁下线，泸州境内1558孔箱梁预制任务全面结束，架设任务有望5月底全面结束。
今年3月，渝昆高铁泸州段无砟轨道首件工程通过验收。
接触网杆组立
高铁“中枢”系统启动建设
箱梁生产任务全面完成的同时，作为高铁建设过程中的另一个重要节点工程——渝昆高铁泸州段供电、通信、信号、电力“四电”工程接触网杆组立也全面铺开。
3月29日下午4时许，渝昆高铁江阳区通滩镇施工现场，施工人员正在将一根接触网杆吊到路基两侧预留基座上。随着镀锌材质的网杆精准落位，工人们迅速上前进行调整对位、紧固螺栓。吊臂挥舞中，一排排接触网杆有序排列在高铁路基两旁。
“四电”工程接触网杆有序排列在高铁路基两旁。
渝昆高铁川渝段“四电”工程全长292.082公里，其中泸州境内70余公里，涵盖电力变电、接触网、通信信号、信息、灾害监测和相关配套房建设等多个专业。除了目前开展的接触网杆吊装，后续还将启动设备用房、承导线架设、各类光电缆敷设、通信铁塔组等项目建设。
截至目前，渝昆高铁川渝段路基工程已全部完成，桥梁、隧道工程接近尾声。
作为全国高铁网“八纵八横”之一的京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善滇、贵、川、渝等区域高铁路网布局，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对推动泸州“一体两翼”特色发展战略实施、促进成渝地区双城经济圈建设和助力乡村振兴具有重要意义。
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