知嘹汽车/陈欣
小米造车的热度持续不减。小米的产品一直以极高的性价稳居于市场，自雷军宣布加入造车大军起，网友无不期待“小米风格”的汽车上市。一方面是希望小米的加入可以加大汽车行业内卷，消费者自然能从中受益；另一方面，大家也对小米汽车充满好奇，看看手机行业中的卷王，究竟能给大家带来怎样的一部汽车。
设计文件泄漏，小米官方承认
(资料图)
小米测试车的内部代号为MS11。近日，一组外观零配件图片在微博曝光，疑似属于小米汽车的首款车型，并且获得了小米负责人的公开回复。
图片中，展示了该款车型的前脸及尾部设计细节。再加上年初在清河的小米科技园附近，网友曝光出的新车谍照，小米首款新车被勾勒的更加清晰。
针对此次设计文件的外传，小米集团公关部总经理王化表示，“的确是二级供应商保密的设计文件泄密”。不过，该“泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件。”
虽然该设计图内容发布不久后就被删除，但小米汽车又一次被推上舆论的风口。
小米新车露出，搭载固态补盲激光雷达
外观上来看，车身设计为流线型风格，封闭式进气格栅增强了汽车的运动感，在隐形车衣之下，整体有些保时捷帕拉梅拉的影子。从车身侧面来看，车身尺寸和轴距都非常可观。从C柱开始，呈现大角度下降的溜背姿态，更似跨界轿跑。
据悉，新车或搭载800V技术，搭载260kW的电桥，并搭载了固态补盲激光雷达。
小米曾不止一次强调：自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键。小米组建了超过500人的专属团队，专注于该领域的开发。既然要发力于自动驾驶，新车的装备恐怕要武装到牙齿。
比如，新车搭载的固态补盲激光雷达，成功引起了小编的关注。
在驾驶车辆时，最让人担心的就是驾驶盲区。尤其在转弯时，较为矮小的障碍物、小孩、动物，或者突如起来的电动车，都是造车交通事故的巨大隐患。而这些物体无论是后视镜还是传统用在 ADAS 上的摄像头或远距激光雷达，都无法识别出来。
补盲激光雷达拥有100°x 75°广角视场，可以达到100米左右的探测能力，实现零盲区。当然，按照造车新势力的“套路”，智能硬件的堆叠已经成风，小米能否给出更多黑科技，咱们拭目以待。
不过小米汽车炒得再热，值得关注的是，小米目前尚未获得造车资格。
造车代工？小米：否认
在此次流出的设计文件中，频繁出现了“北汽模塑”的字样。不禁让人怀疑，小米汽车与北汽之间是否为代工关系。两家企业之间的“绯闻”亦不是第一次出现。早在2022年8月，小米汽车“正在与北汽集团商谈制造电动汽车事宜”的消息就传出了。当然，至今双方都未承认有代工合作。此次事件中，小米集团王化特地澄清，“该供应商仅仅是为模具打样的供应商”。
对于获得造车资质的难度，行业中有目共睹。新势力们大都默契的选择了代工。小米否认代工传闻、没有收购动作，而是埋头自建工厂。
2022年，小米汽车在北京亦庄工厂已开工建设，一期工程预计于2023年6月竣工。二期将于2024年3月开工，一、二期工厂预计年产量均为15万辆。在2022年11月的小米财报会上，小米集团发布前三季度造车总投入18.6亿元。不过生产资质何时才能取得，依旧是个谜团。
写在最后
小米造车的认真态度，我们有目共睹。无论是董事长雷军的自述“造车将是人生中最后一次重大创业”，还是小米大手笔投入、建厂组团的实际行动，都显示出了小米对造车的“孤注一掷”。据悉，小米首台汽车将定位于30万级，高配车型有望超过35万，最快会在今年年内发布。这个价位和你心中的小米汽车是否一致？小米汽车上市，你会出手吗？
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关键词： 辟谣式宣传后小米造车新消息 或30万级 年内上市 新车已露面 小米汽车